美國太空總署（NASA）預計會於東岸時間今日早上8時33分（香港時間今晚8時33分），執行新一代登月計劃「阿耳忒彌斯」（Artemis）的首次任務，屆時號稱美國史上最強大火箭的「太空發射系統」（SLS），將搭載「獵戶座」太空船進行首次試飛，目標是讓「獵戶座」進入月球軌道繞行6至19天後再返回地球。美國希望藉這次任務開啟月球探索的新時代，並計劃最快從2025年起恢復定期派太空人登月。
「阿耳忒彌斯」計劃的名字是要呼應冷戰時代美國的「阿波羅」登月任務，阿耳忒彌斯與阿波羅同樣是希臘神話女神，象徵月亮，與象徵太陽的阿波羅是孖生姊妹。正如「阿波羅」計劃一樣，「阿耳忒彌斯」計劃也會以數字為每次任務命名，今天執行的就是「阿耳忒彌斯1」號任務。
推進力躍升 比舊代多15%
「阿耳忒彌斯1」號任務的最主要目的，是測試SLS運載火箭和「獵戶座」號太空船的性能。SLS全高98米，雖然矮過「阿波羅」計劃的「土星5」號火箭，但連同兩個助推火箭的總推力可達到880萬磅，較「土星5」號多15%。「獵戶座」這次不會載人，但會搭載一具配備不同感應器的真人大小假人，以測試實際飛行環境，包括輻射和加速等。
值得一提的是，假人是以「阿波羅13」號的工程師坎波斯命名，以紀念他當年協助「阿波羅13」號返回地球的貢獻。
低空掠過月面 10月10日前返航
根據發射計劃，「獵戶座」將於升空後約9分鐘達到初始軌道，與SLS核心級和助推火箭分離後，「獵戶座」會調整姿勢並啟動SLS上層火箭「臨時低溫推進級」（ICPS）推進，飛大約90分鐘後與ICPS分離，「獵戶座」會以慣性飛行前往月球，ICPS則會發射10枚小型人造衛星，收集各種數據並進行實驗。
「獵戶座」抵達月球空域後，預計會於距月面約60海里的低空掠過，之後會進入月球軌道，繞行半圈至一圈半後脫離軌道回程，最遲會於10月10日返回地球並於加州對開海域濺落。測試的關鍵之一是「獵戶座」進入大氣層時，隔熱罩能否抵受高達攝氏2,760度的高溫，安全將太空人帶回地球。
「跳過」近地軌道 測試極進取
曾於月球表面逗留長達20小時的「阿波羅16」號太空人杜克表示，相對於近40年來怕出事怕冒險的保守作風，NASA今次決定讓「獵戶座」首次試飛便前往月球，而不是在近地軌道測試，可說是「非常非常進取」。NASA署長尼爾森則在發射前試圖控制期望，強調今次試飛不一定要完美，最重要是從中汲取經驗和發現問題。
今日的發射窗口大約有兩個小時，假如因天氣或技術因素被迫延期，還有兩個發射窗口可以選擇，分別是9月2日或9月5日。但如果這3天內都無法發射，火箭將不得不送回裝配大樓，進行飛行中止系統等多項關鍵測試後，再於9月20日至10月4日，或10月17日至10月31日的兩個發射窗口期嘗試發射。
預算現問題 女性與有色人種登月料押後
假如一切順利，在「阿耳忒彌斯1」號後，NASA最快將於2024年執行「阿耳忒彌斯2」號任務，進行載人繞月飛行測試。至於「阿耳忒彌斯3」號任務則計劃於2025年升空，屆時SpaceX的「星際飛船」將載着太空人從月球軌道降落月球表面，並實現女性和有色人種首次在月面漫步，不過由於預算問題，分析估計這次任務最快也要到2026年才能實行。在「阿耳忒彌斯3」號之後，NASA目標是平均每年登月一次。
不過長遠而言，登月只是「阿耳忒彌斯」計劃的其中一部分，NASA打算從2024年起在月球軌道建立「月球門戶」太空站，供太空人長駐月球軌道並經常往返月面。至於「阿耳忒彌斯」計劃的最終目標，則是利用登月所得經驗，為更長遠的載人探索火星鋪路，屆時「月球門戶」太空站將會成為火星飛船的中轉站。
