善用科技 自主研發
陳美寶表示，路政署現時負責全港2,241公里的公共道路、1,626條行人天橋及隧道、1,478條行車天橋和21條行車隧道的保養維修，電子化工作流程提速、提效，估計一年還可以節省近20萬張紙。
陳美寶提到，路政署從去年起開始全面應用道路維修監察系統(Road Maintenance Monitoring System) ，亦從去年開始使用適合香港路況的偵察道路欠妥系統 (Road Defect Detection System)，透過於巡路檢測車內安裝攝影系統，在進行道路巡查時自動拍攝路面照片，並利用人工智能模型配合先進地理空間技術進行分析，自動識別路面裂縫及褪色路面標記和記錄其位置，配合其他分析道路狀況的科技，進一步減省人手，提升道路維修工作的效率。
同時，路政署還積極使用小型無人機及雷射掃描移動測量系統進行道路設施狀況、山泥傾瀉等測量，並為檢測狹窄隧道自主研發測量模型車。
陳美寶透露，路政署將於今年四月開始全面採用新瀝青鋪路物料。
勇於改革 敢於破局
陳美寶指出，鐵路拓展處和北部都會區鐵路辦事處，持續為本港鐵路發展注入新想法，採用技術創新、政策創新的「雙創新」做法，成功壓縮智慧綠色集體運輸系統的推展時間。與深圳方面按照「同步建設、統一運營」的模式緊密合作，推進港深西部鐵路（洪水橋至前海），並積極探討善用內地方式和能力建造項目香港段，實現制度上的突破。
陳美寶稱讚，路政署同事在細節執行上不忘提速提效節省資源，處理大項目的能力也無庸置疑。
中九龍幹線年底登場
陳美寶表示，於2017年開始動工的中九龍幹線，將在今年年底如期迎來工程尾聲。中九龍幹線東至九龍灣、西達油麻地，落成後會成為橫跨九龍中部的地下主幹道，紓緩九龍現有主要幹道的交通，讓市民在繁忙時間可以節省25分鐘車程。
