電動車生產商Tesla調高今年資本開支，外界憂慮內地電動車市場競爭加劇。
Tesla早前減價促銷，觸發內地車廠出現減價潮，但公司盈利能力亦受影響，上季毛利率大跌至百分之20以下。為了繼續增產、以量換價，Tesla調高今年資本開支預算，由60至80億美元，升到70至90億美元，未來兩年開支展望亦相近。
券商中金認為，如果Tesla通過控制成本，維持毛利率在約百分之20，未來仍然有減價空間。摩根士丹利擔心，隨著更多外資品牌進入，內地電動車市場競爭會更激烈，新車款定價未必能很高，車廠的盈利能力或進一步受壓，直至部分公司退出後，情況才有所改善。
另一個問題是電動車電池原材料鋰，供應長遠可能不明朗。全球蘊藏量最多、佔全球產量三成的智利，總統博里奇上周宣布，計劃將行業國有化，周一透露未來希望能「一條龍」生產鋰電池。
《路透》引述經濟部長透露，上半年會開始與當地兩大鋰生產商之一、內地天齊鋰業持股超過兩成的智利礦業化工SQM討論，游說對方同意讓國企加入，變成公私營合作模式。
雖然SQM的生產許可2030年才屆滿，但期望後年大選前敲定。政府除了控制戰略重要的項目，其餘項目的股權架構都有商討空間。
SQM與官員開會後回應，新做法需要額外20億美元投資。有加拿大礦商擔心國有化會嚇退投資者，削弱生產效率和產能擴張。