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港鐵昨日（6日）公布2024年全年業績，2024年純利174億元；總收入600.11億元，按年升逾5%。實政圓桌立法會議員田北辰對港鐵在豐厚盈利下，並無調低票價，同香港市民及零售業界共渡時艱，感到十分不滿。他又認為政府面對千億財赤，應由港鐵分擔長者2元乘車優惠的補貼。
田北辰今日於社交平台發文，指港鐵2023年營運赤字11億，去年收支平衡；除了因為市民出行習慣回復正常外，更重要的是不少港人北上，跨境票價收入令港鐵賺到「盤滿鉢滿」，令港鐵車費收入增加10億元，港鐵列車服務收入亦由27億增至37億元。
他又指，在港鐵收租部分，包括商場、寫字樓及車站舖租，收入由2023年的50億，增至2024年接近54億元。由於港鐵商場、車站店舖等總面積變動不大，相關租金收入增加5%，反映港鐵並無因應市況減舖租。他認為港鐵作為半公營機構，在目前市況下，應與零售業及市民共渡時艱。
田北辰說，按照目前機制，港鐵票價同物業發展利潤直接掛鈎，如果港鐵公司上一年的香港物業發展利潤是50億元以下，票價調整幅度就要減少0.6%；如果利潤介乎50至100億就減少0.7%；若利潤在100億元或以上要減少0.8%。田北辰指，2024年港鐵非物業利潤約80億元，物業利潤約100億；港鐵應以180億元整體利潤計算，決定是否調整票價。
港鐵經常性業務利潤由42億升至72億，扣除當中10億屬2023年的利潤，即利潤增加20億元；但物業發展方面，則由20億暴增至100億元。他認為政府面對千億財赤，應由港鐵分擔長者2元乘車優惠的補貼。