內地多間車廠銷售按月回升。分析看好晶片供應緊張緩和，銷售復蘇趨勢可以持續。
中國汽車工業協會統計，十月零售層面房車銷售超過171萬輛，按年跌一成四，但按月增長近一成。多間車廠十月銷售表現亦相近，都是按年跌、但按月升，當中以廣汽升幅超過一成七較明顯。
券商國泰君安相信隨著晶片產能恢復、供應情況改善，三間車廠銷售展望都向好，評級都維持買入。大和認為新能源車是亮點，十月在房車市場滲透率達一成九，有望提前數年達到當局兩成的規劃目標，但貴價車仍然較弱，相信受疫情阻礙展銷影響。現時較看好長城汽車，因為每部車的盈利能力提升，明年亦有很多新車款準備推出。
不少大行亦看好吉利汽車，花旗留意到十月訂單強勁，但未全面反映在批發銷售。如果產量開始穩定，估計明年初補充庫存可能很強勁，維持買入評級。
瑞信引述吉利管理層對下半年毛利率看法正面，因為高毛利的產品佔比較多，而且削減給經銷商的折扣。但大和擔心吉利難以達成153萬輛的全年銷售目標，短期亦缺乏催化。
吉利汽車母公司旗下的吉利商用車發布新款電動貨車同時正制訂資本規劃，考慮未來三至五年到境內或境外上市集資。
多間公司都銳意發展新能源車，即使陷入債務危機，恒大仍然推動電動車量產。工信部公示申報新能源車新產品清單，就包括兩款恒馳全電動多用途乘用車。
編輯：杜若
審校：李諾一