港鐵今年凍結票價,政府稍後亦將就票價調整機制與港鐵商討。在立法會交通事務委員會,多名議員要求政府檢討機制,以免港鐵賺錢仍加價。
民建聯新界西南議員陳恒鑌表示:「你們賺逾百億依然加價,這做法傷害市民感情,可加可減機制過於太簡單,只計通脹,但市民負擔能力及機構盈利能力沒有計算。一直希望政府能夠與港鐵商討加盈利指數在內。」
工聯會九龍東議員鄧家彪稱:「已累積百分之2.85可以加但未加的加幅,加上今次的百分之0.5,已加至百分之3.35(加幅),若下年通脹及打工仔工資稍為合理地增加,成為百分之五的加幅,這是現實。」
運房局副秘書長(運輸)黃珮玟指出:「若明年經濟好,打工仔有人工加, 是否變相港鐵票價加很厲害?票價調整機制有負擔能力上限安排,所以每年上調幅度不可多於那段期間家庭住戶每月入息中位數,以往幾年這安排可發揮作用。港鐵公司盈利水平與票價關係,很多議員及公眾提出這意見,我們要認真考慮如何做。」
編輯:魏雅欣
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