港鐵今年凍結票價，政府稍後亦將就票價調整機制與港鐵商討。在立法會交通事務委員會，多名議員要求政府檢討機制，以免港鐵賺錢仍加價。
民建聯新界西南議員陳恒鑌表示：「你們賺逾百億依然加價，這做法傷害市民感情，可加可減機制過於太簡單，只計通脹，但市民負擔能力及機構盈利能力沒有計算。一直希望政府能夠與港鐵商討加盈利指數在內。」
工聯會九龍東議員鄧家彪稱：「已累積百分之2.85可以加但未加的加幅，加上今次的百分之0.5，已加至百分之3.35(加幅)，若下年通脹及打工仔工資稍為合理地增加，成為百分之五的加幅，這是現實。」
運房局副秘書長(運輸)黃珮玟指出：「若明年經濟好，打工仔有人工加， 是否變相港鐵票價加很厲害？票價調整機制有負擔能力上限安排，所以每年上調幅度不可多於那段期間家庭住戶每月入息中位數，以往幾年這安排可發揮作用。港鐵公司盈利水平與票價關係，很多議員及公眾提出這意見，我們要認真考慮如何做。」
編輯：魏雅欣
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