隨着外地抵港人數增多，政府昨日起容許經機場抵港人士自費乘搭「指定檢疫酒店的士」，一百輛的士參加試辦計劃。運輸及物流局局長林世雄表示，新措施是回應市民需求，有關的士只可以來回機場及檢疫酒店，其間不能接載非檢疫乘客，若受市民歡迎，將會增加參與車輛數目。
有立法會議員認為，本港逐漸走向防疫復常之路，「指定檢疫酒店的士」為抵港人士提供便利，不用跟陌生人同坐專車，有助降低感染風險，但必須派員巡查，以防有司機違規，出現防疫漏洞。
現時海外入境人士必須接受七日酒店隔離安排，前往酒店只可以乘搭指定交通工具，例如點對點專車；經過運輸及物流局協調後，昨日新增乘客自費的「指定檢疫酒店的士」，由業界安排100輛的士，以試辦形式營運，每日早上八時至翌日凌晨二時提供服務，有關的士會在車身顯眼位置張貼特定標記，以供識別。
住同酒店 不相識可夾份坐
運輸及物流局局長林世雄昨日上午前往機場了解運作情況，強調有關服務是回應市民對於前往指定檢疫酒店的需求，與通關無關，參與計劃的士司機需穿着保護衣，每日只可以指定來回酒店及機場，不可接載其他市民，政府會向每輛的士提供每日1500元津貼，但乘客仍需要按錶付費，政府會監察需要，適時調節服務車輛數目和運作時間。
抵港人士完成入境手續及認領行李後，通知入境大堂工作人員，就可按指示到指定位置候車；根據規定，「指定檢疫酒店的士」只能接載三人，乘客不能坐於前座。林世雄表示，如果有抵港人士與朋友一起抵港，也可以一起坐的士。換言之，如果乘客互不認識，只要往同一酒店，希望「夾份坐」節省車資，也並不違規。
每輛每日獲1500元津貼
的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示，首日運作大致暢順，但由於宣傳不足，加上航班及抵港人士數量不穩定，司機每更只可以做兩宗生意，雖然政府向每輛的士提供每日1500元津貼，但相關的士不能接載非檢疫旅客，由機場到檢疫酒店，平均每程約賺300元，而且要空車返回機場，燃料費不菲，預期必須每日有五至六宗生意才能令人滿意。
立法會議員陳凱欣支持有關安排，指政府由本月七日起已暫緩個別航線的「熔斷機制」，加上政府本周四（28日）起，將試行改良版電子健康申報系統，要求來港者須在登機前，提早完成衞生署的網上電子健康申報並取得二維碼，有助精簡流程，減省抵港人士在機場的逗留時間，全部措施也是為了復常之路，「如果是躺平，就不會有這樣多的防疫安排，目的是為了防範病毒在社區傳播。」